デリカD5のCVT交換費用は32万〜39万円｜安くする2つの方法と買い替えの判断基準

整備工場のリフトで下回りを点検されるミニバン 修理

結論：デリカD5のCVT交換費用は32万〜39万円

  • 民間の整備工場：32万〜39万円（税込・部品込み）
  • ディーラー：45万〜55万円
  • 安くする方法は2つある

デリカD5のCVTの交換を勧められ、見積もりを見て「高くない？」「相場は？」「安くできない？」と思いませんでしたか？

この記事では、デリカD5のCVT交換費用と、安くする方法をご案内します。

ただ、10万km以上走ったデリカD5は、CVTを直してもこの先他の修理が続き、税金も高くなっています。

直すか乗り換えるかの判断基準もまとめましたので、見積もりの返事をする前にぜひご一読ください。

デリカD5のCVT交換費用は32万〜39万円

デリカD5のCVT交換費用は、民間の整備工場で32万〜39万円、ディーラーで45万〜55万円です。

依頼先 交換費用（税込）
民間の整備工場
（リビルト品）		 32万〜39万円
民間の整備工場
（新品）		 40万〜50万円
ディーラー
（新品）		 45万〜55万円

リビルト品とは、使用済みの部品を分解・整備した再生品のことです。

自分で買う必要はなく、整備工場が用意します。

CVTが付いているのはガソリン車（CV5W・CV4W・CV2W）で、ディーゼル車はAT（オートマ）です。

※グーネットピットやモーターファンなど、合計4サイトの集計結果です。新品の金額は、同じクラスの車の新品CVTの見積もり例から出した目安です。

デリカD5のCVT交換費用を安くする2つの方法

直して乗るなら、次の2つで交換費用を抑えられます。

方法 安くなる金額 理由
民間の整備工場でリビルト品で頼む 6万〜23万円 ディーラーの新品は45万〜55万円、民間の整備工場のリビルト品は32万〜39万円。見積もりのときに頼めば、店が用意する
バルブボディの修理で済むか診てもらう 12万〜19万円 変速を油圧で操るバルブボディだけの不具合なら、CVTを丸ごと替えずに20万円前後で直った例がある

安くなると言っても、相応の知識や交渉が必要になるということです。

CVT交換前に知っておきたい3つのこと

CVTを替える前に、次の3つを知っておくと、修理する以外の道筋が見えてきます。

修理するのがベストなのかどうか、ご検討ください。

他のパーツが故障する可能性がある

CVTを替えれば、変速はまた元どおりになります。

ただ、10万km以上走ったデリカD5は、CVT以外のパーツも古くなっています。

例えば、次のような修理が、この先2〜5年で出てくる可能性があります。

パーツ 修理代
ラジエーター 4万〜9万円
エアコンのコンプレッサー
（リビルト品）		 5万〜10万円
オルタネーター
（発電機・リビルト品）		 6万円前後

乗り続けることで、10万円以上の修理代がかかることがあるということです。

これまでより税金が2.6万〜3.1万円多くかかる

デリカD5は2007年に発売され、2013年3月までに登録したガソリン車は13年を過ぎています。

13年を過ぎると、自動車税と重量税が上がります。

税金 これまで 13年を過ぎた車
自動車税（毎年） 4万5,000円 5万1,700円
重量税（車検ごとに2年分） 3万2,800円 4万5,600円
（18年を過ぎると5万400円）
2年の合計 12万2,800円 14万9,000円
（18年を過ぎると15万3,800円）
差額 － 2万6,200円多い
（18年を過ぎると3万1,000円）

※2.4Lのガソリン車（CV5W）の場合です。2.0L（CV4W・CV2W）の自動車税は3万9,500円から4万5,400円に上がります。

デリカD5は意外と高く売れる

デリカD5は四駆のミニバンとして人気があり、古くても値段が付きます。

例えば、14万km前後走った2009年式でも、査定額は12万〜18万円ほどでした。

10万km近い2010年式で、40万円を超える査定額が付いた例もあります。

査定を出せば、思わぬ金額になることもあります。

年数がたつと、査定額はさらに下がります。

※MOTAの査定実績で調べました（2026年11月に確認）。

デリカD5のCVTの交換か？買い替えか？の判断基準

直すか乗り換えるかは、「実際にかかるお金」で判断します。

「実際にかかるお金＝支払うお金−入るお金」で算出します。

例えば、デリカD5の今の査定額が15万円で、CVT交換が35万円の場合は、次のとおりです。

どうする 払うお金 入るお金
（仮）		 実際に
かかるお金
修理する
（CVT）		 35万円
（修理代）		 なし 35万円
売ってデリカD5の中古車に乗り換える 55万円
（購入金額）		 15万円
（査定額）		 40万円
売ってノアの中古車に乗り換える 78万円
（購入金額）		 15万円
（査定額）		 63万円

※査定額の15万円と、払うお金（中古車購入の支払総額）は目安です。

※ノアは、デリカD5と同じ7〜8人乗りのミニバンで、4WDも選べるため、比べる車に挙げています。古いデリカD5と同じ年代の、70系（2007〜2013年）の4WDの支払総額です。

CVTの故障だけなら、修理する方が5万円ほど安く済みます（ノアに乗り換える場合は28万円）。

ただ、この先2〜5年で他の部品の修理にもお金がかかる可能性があります。

例えば、ラジエーター（6万円前後）とエアコンのコンプレッサー（7万円前後）の交換が重なると、それだけで13万円です。

さらに、13年を過ぎると税金も2年で2.6万円ほど上がります。

そうなると査定額も下がってしまいます。

査定額が5万円まで下がった場合は、次のとおりです。

どうする 払うお金 入るお金
（仮）		 実際に
かかるお金
修理する
（CVTやラジエーターなど）		 48万円
（修理代）		 なし 48万円
売ってデリカD5の中古車に乗り換える 55万円
（購入金額）		 5万円
（査定額）		 50万円
売ってノアの中古車に乗り換える 78万円
（購入金額）		 5万円
（査定額）		 73万円

この表のように、査定額が5万円に下がってから中古のデリカD5に乗り換えると50万円かかります。

もし今15万円で売れたら、40万円で乗り換えられますので、10万円お得です。

査定額は確実に下がりますので、乗り換えるなら今がお得かもしれません。

今のあなたの状況でどちらがいいのかは、査定額を見て、計算をする必要があります。

故障中のデリカD5の査定金額を出す2つの方法

CVTが故障したデリカD5でも、次の2つの方法で査定額が分かります。

MOTA

変速の調子が悪くても、まだ走るデリカD5なら、MOTA車買取で査定額を出します。

MOTAは一括査定で、最大20社の買取店が競うため、下取りより高く売れやすくなります。

MOTAのアンケートでは、下取りより平均30.3万円高く売れています（2023年6月〜2024年5月、3,645件）。

一括査定は何社からも電話が来るイメージがありますが、MOTAで電話が来るのは査定額の高い上位3社（最大）だけです。

最短3時間後に査定額が分かり、申し込みは無料です。

売ると決めていなくても、今の値段を知るためだけに使えます。

売ることにした場合は、売ったお金を次の車の頭金にできます。

手放すなら：MOTAで今の買取額を見てみる

CVTが故障したデリカD5でも、無料で最大20社の査定額が分かります。

廃車買取

CVTが壊れて動かなくなったデリカD5は、廃車買取で査定額を出します。

動かない車でも、使える部品や鉄として値段が付くことがあります。

廃車買取の多くは、レッカー代と廃車の手続きを無料で行っています。

ディーラーの下取りでは、動かない車に処分費用がかかることもあるため、先に廃車買取の額を見ておきましょう。

まとめ：デリカD5のCVT交換費用は32万〜39万円！買い替えも視野に！

  • 交換費用は、整備工場で32万〜39万円、ディーラーなら45万〜55万円
  • 今後は他のパーツの修理も出てくる可能性がある
  • デリカD5は人気なので、10万km以上走っても意外に高く売れることがある

査定額が15万円なら、直すのに35万円、中古のデリカD5に乗り換えるのに40万円ほどかかります。

この先他の修理も出てくる可能性を考えて、修理する前に、MOTAでデリカD5の査定額を確認する方は多いです。

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