ヤリスクロスの内装は安っぽいと言われるのはどんな理由があるの？
そんな疑問を解消して、安っぽく見えなくなる改善策をご提案します。
ヤリスクロスの内容が安っぽく見える理由を調査したところ、口コミから様々な意見がありました。
インパネやシートのような具体的なものから、なんとなく、というものです。
最後には、内装を高級感のあるものへ変える方法や素朴な疑問の答えをご紹介します。
ヤリスクロスの内装って安っぽい？
【ポイント①】シフトレバー周辺
運転する時に最も手が触れるのがハンドル、次にシフトレバーでしょう。
そのシフトレバー周囲がプラスチック仕様では、安っぽい、ダサいという声が出ても仕方ありません。
高級車ではないにしても、ここまで安価で古い感じを思わせるのは嫌だという人も多いです。
ヤリスクロス、シフトレバーだけが残念。シフトレバーもっと遊び心欲しいよな。
— ©︎なかえ (@nakae2002) September 20, 2020
トヨタって何で日本仕様はコストカットして安っぽくするの？
ヤリスクロスだけど海外仕様の内装ならいいと思うけどね
シフトレバーとか海外仕様はレザーなのに日本仕様はプラスチックで昭和時代のシフトレバーだし
これ同じ車の同じグレードだよ
ハンドル位置見れば分かるだろうけど１枚目が海外仕様 pic.twitter.com/vDNoR0Cuuw— りん (@rinmomodita) April 29, 2021
【ポイント②】フロントドアの内張り
扉を開けると外からも見えるのがドアの内張り。目立つポイントは特に気になるところ。
残念ながら、安っぽいという意見と共に劣化が早いという意見があります。
乗って早々に白くなったり毛羽だったりしたという声も。
https://twitter.com/yariscrosslove/status/1377470814237327366
https://twitter.com/yariscross60/status/1430808085770035200
【ポイント③】シートの素材
シートはファブリック・上級ファブリック・合成皮革＋ツィード調ファブリック・エアヌバック＋合成皮革など、グレードによって異なりますので一概には言えませんが、やはり安っぽい・ダサいという声は上がっています。
7月頭に注文した
ヤリスクロスzアドベンチャー正式発表。
シートが。。ダサい。。。
今からzグレード落とせるかな。
納期4月やし
まだ生産ライン乗ってないし。。
ディーラー電話してみるか。。— 慎之助 (@Aandsters) July 19, 2022
【ポイント④】全体に高級感が無い
総じてヤリスクロスは安っぽいという声が見られます。
ただ値段相応ということで納得する方も多いようです。
どうしても我慢できないからと、外注のパーツなどで工夫されてる方も多いようです。
ヤリスクロスも購入候補だったけど
内装があまりにも安っぽくて
これだとルーミーの方が高級感あって広いなって思っちゃったので
ボツになりました— 空乃【そらの】 (@TOURING_SoRa) February 11, 2023
Q.ヤリスクロスの内装は白くなるの？
A.素材が原因でしょうが、擦れて白くなるという意見があります。
綺麗にしてもらったという話もありますので、どうしても気になるならディーラーで相談してみるのも手でしょう。
ヤリスクロスHVZに乗っています。
内装でドアの部分がスエード生地になっていて擦れたりすると確かに白くなりやすいです。
私も２ヶ月乗っていますが大変気になります。大切に乗るしかなさそうですね。今度ディーラーで相談してみます。— アラタ (@tK2VA6eBFurcZoH) November 2, 2022
https://twitter.com/____s_kht/status/1543152030134329344
Q.そもそもヤリスクロスとは何？どんな位置づけの車？
A.ヤリスの兄弟車となるコンパクトSUVです。狭い道が多い日本において大きなSUVと比べて運転しやすいSUVになります。
比較的安価で手が届きやすく、高級車と言える車よりは下の位置づけになります。
ヤリスクロスの内装ってどのグレードも安っぽいの？
ヤリスクロスのグレードの表
| ハイブリッド |
|---|
| HYBRID Z“Adventure” 1.5L・2WD |
| HYBRID Z 1.5L・2WD |
| HYBRID G 1.5L・2WD |
| HYBRID X 1.5L・2WD |
| HYBRID GR SPORT 1.5L・2WD |
| ガソリン |
|---|
| Z“Adventure” 1.5L・CVT・2WD |
| Z 1.5L・CVT・2WD |
| G 1.5L・CVT・2WD |
| X 1.5L・CVT・2WD |
| GR SPORT 1.5L・CVT・2WD |
| 4WD ハイブリッド |
|---|
| HYBRID Z“Adventure” 1.5L・E-Four |
| HYBRID Z 1.5L・E-Four |
| HYBRID G 1.5L・E-Four |
| HYBRID X 1.5L・E-Four |
| 4WD ガソリン |
|---|
| Z“Adventure” 1.5L・CVT・4WD |
| Z 1.5L・CVT・4WD |
| G 1.5L・CVT・4WD |
| X 1.5L・CVT・4WD |
Z“Adventure”
本革巻きシフトノブ
ハンドル：本革巻き3本スポークステアリングホイール（加飾付）
インパネ：サドルタン
シート：サドルタン
※シート表皮：合成皮革＋ツィード調ファブリック
Z
本革巻きシフトノブ
このクラスのみ色の選択肢があります。
ハンドル：本革巻き3本スポークステアリングホイール（加飾付）
インパネ：ブラック/ダークブラウン
シート：ブラック/ダークブラウン
※シート表皮：合成皮革＋ツィード調ファブリック
G
本革巻きシフトノブ
ハンドル：本革巻き3本スポークステアリングホイール（加飾付）
インパネ：ブラック
シート：ブラック
※シート表皮：上級ファブリック
X
オーディオディスプレイが他のグレードより小さい7インチになります。（他グレードは8インチ）
ハンドル：ウレタン3本スポークステアリングホイール
インパネ：ブラック
シート：ブラック
※シート表皮：ファブリック
GR SPORT
専用本革巻きシフトノブ
ハンドル：専用本革巻き3本スポークステアリングホイール（GRロゴ付）
インパネ：ブラック
シート：ブラック
※エアヌバック＋合成皮革
画像引用）TOYOTA公式「ヤリス クロス」
安っぽいといわれるヤリスクロスの内装、ライバル車と比較してみた！
【ライバル車①】NISSANキックス
コンパクトSUVとしてヤリスクロスと比較されやすいのが日産キックス。
ですが内装面ではパッとせず、ヤリスクロスの反応と大差ないように見受けられます。
キックスは内装見て(あーこれはおっさんしかターゲットにしてないなーハンドルの革がおっさんおっさんしてて私には無理だな)と
— One S(Asura) (@ones001001) January 29, 2023
【ライバル車②】ホンダ ヴェゼル
内装に一定の評価があるヴェゼル。比較した方は、やはりヤリスクロスのチープさに難色を示し、ヴェゼルへの評価が高いようです。
買い出しに遠征した際、トヨタで唯一気になってたヤリスクロス(ガソリン・4WD)に試乗。取り回しの良いシャキッとした操縦性は良かったが、３気筒1.5Lのガラガラエンジンとプラスチッキーな内装は頂けなかった。その後試乗したヴェゼル(eHEV・FF)の方が上質で良かった。車格は違うが共に1.5L。 pic.twitter.com/SFB7GA6bAr
— なを@上海から帰国 (@lai_hu) February 3, 2023
FF外から失礼します。
私はヴェゼルが個人的に内装も含め好きです。でも新車での納車は最低1年待ちです。
ヤリスクロスも見た目いいですが内装がじじ臭くてやめました。
ハリアーも素敵ですが盗まれたら嫌なのでやめました。
いい車に出会えますように☆— 皿田きのこ (@saradakinoko12) November 13, 2022
【ライバル車③】マツダ CX-3
ヤリスクロスの内装への評価が低いためか、ライバル車の内装への評価が高くなりがち。
CX-3もまた内装面ではヤリスクロスの上をいく人気があります。
ヴェゼル
CH-R
ヤリスクロス
CX-3
CX-5第一候補はCX-3
内装も外装もカッコイイがサイズが少し足りない‥あー悩む
早く変えたい— い➖ (@ii_dayo) January 23, 2021
carview!「トヨタ ヤリスクロスとマツダ CX-3どちらを買おうか迷っています。どちらの方が良いと思いますか？個人的な意見で良いですので教えてください。」
Q.マツダの内装は安っぽい？
A.人の好みによりけり。マツダに限りません、どのメーカーでも、安っぽいと言う人も居れば良いと言う人も現れます。
評判に左右されず自分自身で判断しましょう。
マツダ車、見た目は良いけど内装安っぽい感じするから、なんかアンマッチ感が否めないというか、なんというか
— shobotch.eth (@dll7) December 19, 2022
マツダは内装いいよなあ
トヨタは最近安っぽいイメージ— T田P (@p_tidus) December 16, 2022
安っぽいといわれるヤリスクロスの内装に高級感を持たせる方法
【方法①】シフトブーツカバー
シフトレバーの安っぽいプラスチックが嫌という意見は多いです。
その対策としてシフトブーツカバーを付ける方も。
素材にもよりますが、2千円～1万円以上と幅広くあります。
【方法②】ドアスイッチパネル
内装全体からすれば小さな部分ですが使用頻度の高いドアスイッチ。
この部分をカスタムするだけでガラッと印象は変わります。
5千円～1万円とメーカーによって幅広い金額設定が存在します。
【方法③】シートカバー
グレードによって素材が異なるシートは車内で最も場所をとるので、印象はガラリと変わります。
1シート3千円前後でありますので、カバーをするのも良いでしょう。
Q.ヤリスクロスの内装アレンジはできる？
A.人気車種ですので、内装用カスタムパーツは多数販売されてます。
やり方が分からなくても検索すれば色々見つかりますので、自分だけの内装にアレンジすれば、もっと車が好きになるかも。
内装が安っぽいといわれるヤリスクロスへのQ&A
Q.ヤリスクロスのシートメモリーの使い方は？
A.ヤリスクロスの運転席にはイージーリターン機能が付いています。
最初の設定（ドライビングポジションを記憶させる）
1)シートを一番前までスライドさせます
2)シートをお好みの位置に合わせてロックします
降車時
1)メモリーレバーを引き、シートを後方へスライド
2)レバーを放し降車します
乗車時
1)メモリーレバーを引いたまま、前方へシートをスライド
2)前回の運転位置で、自動的にスライドロックされます
参考動画
Q.ヤリスクロスのマイナーチェンジで何が変わる？
A.2024年にマイナーチェンジがあるとされるヤリスクロス。
新しいデザインのエクステリアが登場する、ディスプレイや安全システムについて最新の物が出る、との話があります。
※正式発表があったという話は確認できてません
Q.ヤリスクロス納車はいつ？
A.グレードにより異なりますが7ヶ月～1年はかかるとされています。
正確な納期を知るにはディーラーに問い合わせるのが一番です。。
Q.ヤリスクロスの内装ってひどいの？
A.「ヤリスクロスの内装って安っぽい？」にもありますように、安っぽいという意見は多いです。
また、後部座席の狭さも不評の一つ。
内装はアレンジできますので、購入前にリサーチしておくと良いでしょう。
https://twitter.com/love_hawks0202/status/1561916739654647808
https://twitter.com/rotan_00/status/1614471373325488130
Q.ヤリスクロスのエンジンはうるさい？
A.ガソリン・HVどちらも意見が分かれており個人の見解で左右されるようです。
ヤリスクロス、ガソリンモデルは音がうるさい、との評もちょいちょい見かけたので、少し心配していたが、実際は杞憂に過ぎなかった。乗ってみると、凄く静かで、走りもマイルドで、全くストレスを感じない程度。もちろん、ハイブリッドは「もっと」静かってことなんだろうけど
— ヤリスクロス@ガソリンG (@KYariscross) November 17, 2020
Q.ヤリスクロスのエアロはダサい？
A.感性は人それぞれ。本来エアロは走行性能向上のための部品で、レーシングカーには様々なエアロが組まれています。
ですがヤリスクロスのエアロはあくまで見た目が変わるだけ。
サーキットを走る為の物ではないので、走行性能に差が出るものではありません。
あくまで外見を他とは違うのにしたいというこだわりがある人向けですので、本人がカッコイイと思えればそれでいいのです。
