自動車の板金塗装をDIYでする方法

自動車の板金塗装をDIYでする方法の前に板金塗装とは？

板金塗装とは、車の金属部分を形状修正し塗装し直す作業のことです。

「板金」とは、事故などの衝撃による車体の凹みや、老朽化による変形を修復する作業で、板金を行う際に車体の塗装を剥がすため、板金作業後は再度塗装を施す作業が必要となります。

板金には溶接機やハンダなどを使用し、表面に磨きをかけ下塗りを施し塗装するなど、基礎的な知識や高度な技術が必要となる作業のため、大きな工場などでは専門スタッフが置かれていることもあります。

板金塗装は、板金箇所や施工面積により価格が大きく変わってきます。さらに塗装の種類によっても価格は変動します。

パーツ/塗装の種類による金額の目安
	ソリッド	メタリック	パール
バンパー	14,300～30,800円	16,500～34,100円	16,500～41,800円
ボンネット	33,000～57,200円	44,000～70,400円	49,500～73,700円
ルーフ	39,600～63,800円	48,400～70,400円	57,200～81,400円
リアドア	30,800～45,100円	34,100～55,000円	38,500～64,900円
フェンダー	26,400～46,200円	34,100～53,900円	44,000～64,900円

ボディーカラー塗装の種類

塗装の種類	概要
ソリッド	白・黒・赤などの単色の色目。 再塗装の際には補修がしやすいカラー。 クリア塗装の必要はない。
メタリック	ソリッド塗料に微粒子のアルミ片を混ぜることで、光の反射によりキラキラと光る塗料。 金属片が酸化するためクリア塗装が必須
パール	ソリッド塗料に雲母（マイカ）の粉を混ぜた塗料。 半透明の膜が何重にも重なった構造で、層ごとで光の反射と屈折が異なるため、メタリックよりも繊細で高級感のある仕上がりになる。 クリア塗装必須。

現在使われている塗料は2種。

• ウレタン塗料（油性ウレタン塗料）：ウレタン系樹脂を主成分とした塗料で耐久性が高く、変色しづらい。
• 水性塗料：有機溶剤（シンナーなど）を必要としない塗料。近年の新車のほとんどで採用されている。ウレタンに比べ耐久性が低い。

※現在は、環境問題などの観点から水溶性塗料の使用が推奨されており、今後は板金塗装においても水性塗料が主流になっていくと考えられます。

DIYでできる車の板金塗装の範囲とやり方

初心者ならわずかなキズ（ハガキサイズ以下）程度の範囲

初心者が板金塗装をDIYで行う場合は、キズの範囲が狭く、凹み具合も浅いものに限ります。

サイズの目安としては、

• ハガキサイズ以下
• 深さ5mm未満
• 塗装の割れがみられない
• 凹みがなめらか（爪が引っ掛からない程度）

上記程度の石などの跳ねでできたわずかなキズであれば、コツが必要なパテなしでコンパウンドやスポンジ、マスキングテープなどの最小限の道具で補修ができ、業者よりも安く済ませることができます。

板金塗装を行うには、キズの補修に必要な道具などを購入する必要があります。

必要な道具は下記にまとめますので、参考にしてみてください。

車いじりやプラモが得意！ならハガキサイズ～B5程度の範囲

パテやある程度の道具が揃っていて、車いじりやエアブラシを使ったプラモデルなどが得意という方であれば、もう少し広範囲のＤＩＹが可能かもしれません。

車体についてしまった凹みを修復する場合は、「叩きだし」や「引っ張り」といった板金作業が必要となります。

ハンマーや吸盤（トイレのスッポン）などを用いれば行うことができますが、どちらも技術が必要となるので、大きな凹みの場合は業者に依頼しましょう。

小さな凹みの場合は「デントリペア」で修復も可能な場合もあるので、デントリペアツールを購入しておくと便利です。

※「叩きだし」「引っ張り」については下記に記載します。

傷の程度や補修箇所によって違いはあれど、これ以上の大きな範囲の補修となると、設備や補修材料、時間などがかかり過ぎるため素人のDIYでは厳しいと思われます。

塗装のみならA4サイズ程度の範囲

板金作業がなくパテとサンドペーパーと塗装作業のみであれば、A4サイズ程度までの範囲にチャレンジしてみるのもいいかもしれません。

ただし板金に比べて楽そうに見える塗装ですが、元の色味と合わせる・ぼかすといった作業は、簡単ではありません。

A4サイズであっても、違和感なく仕上げるのはかなり高度な技術が必要ということを念頭に入れて挑戦しましょう。

※叩きだし	車体についた凹み部分を裏側（内側）からハンマーで叩いて元通りにする修理方法
※引っ張り	吸盤を貼り付けて凹み部分を引っ張り出して修復する方法
デントリペア	車体についた小さな凹み（ドアパンチ等）を板金塗装せずにデントツールという専用工具を使い修復する方法

自分でやる場合の工程は次の通りです。

必要な道具と費用は次の通りです。

道具	費用
コンパウンド（研磨剤）	150円～
スポンジ	110円～
マスキングテープ	865円～
補修用パテ	615円～
ヘラ	110円～
サンドペーパー・耐水ペーパー （240番・320番・600番・800番・1000番・2000番は必須）	280円～
板金ハンマーセット	4,070円～
サンダー／ポリッシャー（電動）	3,490円～
塗料（タッチアップペン）	150円～
スプレーガン	1,680円～
デントツール	2,388円～

自動車の板金塗装をDIYのメリット・デメリット

車の板金塗装をDIYするメリット

修理代の節約

板金塗装のDIYする大きなメリットは節約になることです。

業者に頼むと、小さなキズであっても1万は越えてしまう板金塗装が、自分でやれば1万円以下、ごく浅い小さなキズであれば1000円もかからずにできてしまうのは大きなメリットといえます。

業者とのやりとりが不要

業者に板金塗装を依頼するとなると、見積もりを取り、日時決め、車の引き渡し、車の受け取り、と意外と業者とのやり取りが多くなります。

さらに日数も即日で終わることは難しいため、2〜5日程度かかることが多く、部品交換などがある場合は1週間程度かかってしまうこともあります。

DIYであればそれらの面倒なやり取りは一切不要なのもメリットです。

車の板金塗装をDIYするデメリット

作業工程が難しい

板金塗装は業者でも専門性が高く、難しい作業です。

素人には完全に元通りにするのは無理なため、DIYで行う際は「誤魔化す程度」の仕上がりができれば上出来なほうと言えます。

板金作業も塗装作業も、プロと素人では仕上がりが違うということは覚悟して取り組みましょう。

道具をそろえるのが大変

DIYを行うさいに、まずやらなければいけないのが「道具をそろえる」ことです。

専門店やネットで全て購入することはできますが、完璧にそろえるとなるとかなり費用がかかります。さらにそれらをしまっておける場所の確保も必要となります。

時間と手間がかかる

板金塗装をDIYするには時間と手間がかかるのもデメリットです。

当然ながら業者に依頼すればすべて丸投げでキレイな状態の車が戻ってきます。

上記で説明した「パテ」や「塗装」の工程を行うだけでも、素人には1日ではできない作業だということが分かるかと思います。

1人で行うには根気が必要です。

場所の確保

板金塗装を行うには、広いスペースが必要となります。

バンパーなどパーツによっては、取り外して行う方がやりやすい場合もあるためスペースの確保が必要となります。

また塗装を行う際には、できるだけ無風であることが好ましいので、ガレージなど風が吹き込まない場所が理想的です。

自宅に広いガレージがある場合は可能ですが、ない場合は場所を借りるなどの必要性があります。

失敗すると費用が余計にかかる

いざやってみて失敗してしまった場合、業者に依頼すると最初の状態よりも板金塗装費用が高くなってしまう可能性があります。

例えば、自分でパテを行い失敗したとなると、そのパテを剥がす作業がひつようとなるため、工賃が上乗せされてしまいます。

大きなキズや難しい箇所など、DIYでは絶対にできないとわかる板金塗装に関しては、無理せず最初から業者に依頼するのがおすすめです。