セレナのリセールバリューが気になる方必見！
セレナは、人気のミニバンですが、購入を考える上で気になるのがそのリセールバリューです。
ここでは、セレナのリセールバリューについて、3年後や5年後の予想を解説します。
さらに、セレナの買取価格や下取り額の相場についても10年分の一覧表を交えてご紹介します
セレナのリセールに関するQ&Aも掲載しているので、ぜひ参考にしてください。
次のような方に役立ちます。
>>「俺のセレナ、今のリセール額はいくら？」
>>「俺のセレナをできるだけ高く売りたい」
>>「リセールが良いセレナに乗りたい。中古でもいいんで。」
- セレナリセール予想…3年後・5年後は？
- セレナの買取価格・下取り額の相場を一覧表でチェック！【10年分】
- 1年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2022年に新車購入）
- 2年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2021年に新車購入）
- 3年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2020年に新車購入）
- 4年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2019年に新車購入）
- 5年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2018年に新車購入）
- 6年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2017年に新車購入）
- 7年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2016年に新車購入）
- 8年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2015年に新車購入）
- 9年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2014年に新車購入）
- 10年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2013年に新車購入）
- セレナのリセール、最新のリアルな買取額を知るには？
- セレナのリセールを計算に入れて購入するならこう選ぼう！【新車編】
- セレナのリセールを計算に入れて購入するならこう選ぼう！【中古車編】
- セレナのリセールバリューをライバル車と比較！
セレナリセール予想…3年後・5年後は？
セレナは、多くの家族にとって快適で実用的なミニバンとして人気があります。
購入を検討している方にとって、将来のセレナのリセールバリューは重要な要素です。
3年後のセレナのリセールバリューについて予想すると、約144万円～238万円の買取価格が見込めます。
また、5年後では、約89万円～179万円の買取価格が見込めます。
一般的には、新車から5年経過した車は価値が低下し、リセールバリューも下がる傾向があります。
ただし、セレナの人気が持続している場合や、良好な状態を保っている場合は、他の車種に比べて相対的に高いリセールバリューを維持できる可能性もあります。
セレナの買取価格・下取り額の相場を一覧表でチェック！【10年分】
セレナの下取り価格の10年分の相場表
| 年数 | 下取り価格 |
|---|---|
| 1年落ち | 213万円～345万円 |
| 2年落ち | 166万円～258万円 |
| 3年落ち | 144万円～238万円 |
| 4年落ち | 112万円～214万円 |
| 5年落ち | 89万円～179万円 |
| 6年落ち | 70万円～148万円 |
| 7年落ち | 49万円～110万円 |
| 8年落ち | 30万円～98万円 |
| 9年落ち | 33万円～58万円 |
| 10年落ち | 14万円～36万円 |
セレナの下取り価格は、約141.5万円が相場です。
これらの価格範囲は、一般的なセレナの下取り価格の相場を示していますが、実際の価格は車の状態や地域によって異なる場合があります。
新しい年式のセレナでは価格範囲が広く、古い年式になるほど価格範囲が狭くなっています。
これは、新しい年式のセレナが一般的に状態が良く、需要が高いため、幅広い価格帯で取引が行われる可能性があることを示しています。
年数が経過すると価格範囲の幅が縮小していることもわかります。
つまり、セレナの下取り価格のバラツキは、新しい車の方が大きく、古い車ほど小さくなる傾向があります。
セレナはその広い室内空間や快適な乗り心地で知られており、適切な下取り価格を得ることで、新しい車への買い替えを円滑に進めることができます。
1年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2022年に新車購入）
走行距離は1万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| AUTECH | 339万円 | 315.4万円（93.0%） | 296.9万円（87.5%） |
| X | 251万円 | 227.6万円（90.6%） | 213.9万円（87.5%） |
| XV | 280万円 | 256.5万円（91.6%） | 241.2万円（86.1%） |
| ハイウェイスターV | 297万円 | 272.9万円（91.8%） | 256.7万円（86.4%） |
| マルチベッド AUTECH | 389万円 | 366.2万円（94.1%） | 345.1万円（88.7%） |
| マルチベッド XV | 332万円 | 308.6万円（92.9%） | 290.5万円（87.5%） |
| マルチベッド ハイウェイスターV | 349万円 | 325.2万円（93.1%） | 306.2万円（87.7%） |
2年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2021年に新車購入）
走行距離は2万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| e-POWER ハイウェイスターV アーバンクロム |
333万円 | 252.1万円（75.7%） | – |
| ハイウェイスターV アーバンクロム | 284万円 | 216万円（76.0%） | 200.5万円（92.8%） |
| AUTECH | 293万円 | 238.9万円（81.5%） | 222.9万円（93.3%） |
| AUTECH Safety Package | 319万円 | 262.4万円（82.2%） | 245万円（93.3%） |
| AUTECH SPORTS SPEC | 334万円 | 276.5万円（82.7%） | 258.3万円（93.4%） |
| e-POWER AUTECH | 355万円 | 285.4万円（80.3%） | – |
| e-POWER AUTECH Safety Package | 368万円 | 296.4万円（80.5%） | – |
| e-POWER AUTECH SPORTS SPEC | 381万円 | 308万円（80.5%） | – |
| e-POWER XV | 293万円 | 230.8万円（78.7%） | – |
| e-POWER XV エアロ | 309万円 | 244.8万円（79.2%） | – |
| e-POWER ハイウェイスターG | 346万円 | 277.2万円（80.1%） | – |
| e-POWER ハイウェイスターV | 325万円 | 259.1万円（79.7%） | – |
| X | 234万円 | 174.2万円（74.4%） | 166.6万円（95.6%） |
| XV | 248万円 | 190万円（76.6%） | 181.9万円（95.7%） |
| XV エアロ | 263万円 | 211.9万円（80.5%） | 197.6万円（93.2%） |
| ハイウェイスターV | 279万円 | 226.2万円（81.0%） | 211万円（93.2%） |
3年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2020年に新車購入）
走行距離は3万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| AUTECH | 293万円 | 221.6万円（75.6%） | 205.7万円（70.2%） |
| AUTECH Safety Package | 319万円 | 243.6万円（76.3%） | 226.3万円（70.9%） |
| AUTECH SPORTS SPEC | 334万円 | 256.8万円（76.8%） | 238.6万円（71.4%） |
| e-POWER AUTECH | 355万円 | 271.7万円（76.5%） | – |
| e-POWER AUTECH Safety Package | 368万円 | 282.3万円（76.7%） | – |
| e-POWER AUTECH SPORTS SPEC | 381万円 | 293.3万円（76.9%） | – |
| e-POWER G | 315万円 | 238.2万円（75.6%） | – |
| e-POWER X | 272万円 | 202.3万円（74.3%） | – |
| e-POWER XV | 293万円 | 219.5万円（74.9%） | – |
| e-POWER ハイウェイスター | 299万円 | 224.6万円（75.1%） | – |
| e-POWER ハイウェイスターG | 346万円 | 263.8万円（76.2%） | – |
| e-POWER ハイウェイスターV | 325万円 | 246.5万円（75.8%） | – |
| G | 278万円 | 209.1万円（75.2%） | 194万円（69.7%） |
| X | 234万円 | 151.5万円（64.7%） | 144万円（61.5%） |
| XV | 248万円 | 165.9万円（66.8%） | 157.9万円（63.6%） |
| ハイウェイスター | 250万円 | 186.3万円（74.5%） | 172.6万円（69.0%） |
| ハイウェイスターG | 301万円 | 228.2万円（75.8%） | 211.8万円（70.3%） |
| ハイウェイスターV | 279万円 | 209.8万円（75.1%） | 194.6万円（69.7%） |
4年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2019年に新車購入）
走行距離は4万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| B | 222万円 | 119.7万円（53.9%） | 112.5万円（50.6%） |
| e-POWER G | 315万円 | 220万円（69.8%） | – |
| e-POWER X | 272万円 | 186.6万円（68.6%） | – |
| e-POWER XV | 293万円 | 202.5万円（69.1%） | – |
| e-POWER ハイウェイスター | 299万円 | 207.2万円（69.2%） | – |
| e-POWER ハイウェイスターG | 338万円 | 237.8万円（70.3%） | – |
| e-POWER ハイウェイスターV | 318万円 | 221.8万円（69.7%） | – |
| G | 278万円 | 191.2万円（68.7%） | 176.1万円（63.3%） |
| S | 232万円 | 128.6万円（55.4%） | 121万円（52.1%） |
| X | 234万円 | 137.8万円（58.8%） | 130.2万円（55.6%） |
| XV | 248万円 | 151.3万円（61.0%） | 143.3万円（57.7%） |
| ハイウェイスター | 250万円 | 170.1万円（68.0%） | 156.5万円（62.6%） |
| ハイウェイスターG | 293万円 | 202.9万円（69.2%） | 187万円（63.8%） |
| ハイウェイスターV | 271万円 | 186万円（68.6%） | 171.2万円（63.1%） |
| AUTECH Safety Package | 308万円 | 219.6万円（71.2%） | 202.8万円（65.8%） |
| AUTECH SPORTS SPEC | 323万円 | 231.9万円（71.7%） | 214.3万円（66.3%） |
| AUTECH V Package | 294万円 | 208.4万円（70.8%） | 192.4万円（65.4%） |
| e-POWER AUTECH Safety Package | 357万円 | 256.8万円（71.9%） | – |
| e-POWER AUTECH V Package | 343万円 | 245.6万円（71.6%） | – |
5年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2018年に新車購入）
走行距離は5万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| AUTECH | 276万円 | 150.3万円（54.4%） | 135.3万円（49.0%） |
| AUTECH Safety Package | 307万円 | 169.9万円（55.3%） | 153.1万円（49.8%） |
| AUTECH SPORTS SPEC | 330万円 | 184.6万円（55.9%） | 166.6万円（50.4%） |
| AUTECH V Package | 288万円 | 157.7万円（54.7%） | 142万円（49.3%） |
| e-POWER AUTECH | 353万円 | 205.5万円（58.2%） | – |
| e-POWER X | 274万円 | 154万円（56.2%） | – |
| e-POWER XV | 289万円 | 163.6万円（56.6%） | – |
| e-POWER ハイウェイスター | 294万円 | 166.5万円（56.6%） | – |
| e-POWER ハイウェイスターV | 315万円 | 180.1万円（57.1%） | – |
| G | 263万円 | 143.8万円（54.6%） | 129.5万円（49.2%） |
| S | 225万円 | 98.1万円（43.6%） | 90.8万円（40.3%） |
| X | 230万円 | 122.6万円（53.3%） | 115.1万円（50.0%） |
| X Vセレクション | 247万円 | 137.5万円（55.6%） | 129.4万円（52.3%） |
| ハイウェイスター | 248万円 | 137.8万円（55.5%） | 129.8万円（52.3%） |
| ハイウェイスター Vセレクション | 271万円 | 148.9万円（54.9%） | 134.1万円（49.4%） |
| ハイウェイスターG | 278万円 | 153.4万円（55.1%） | 138.2万円（49.7%） |
| AUTECH | 276万円 | 161.4万円（58.4%） | 146.3万円（53.0%） |
| AUTECH Safety Package | 307万円 | 182.1万円（59.3%） | 165.4万円（53.8%） |
| AUTECH SPORTS SPEC | 330万円 | 197.8万円（59.9%） | 179.8万円（54.4%） |
| AUTECH V Package | 288万円 | 169.2万円（58.7%） | 153.5万円（53.2%） |
| B | 215万円 | 96.8万円（45.0%） | 89.8万円（41.7%） |
| e-POWER AUTECH | 353万円 | 214.6万円（60.7%） | – |
| G | 264万円 | 153万円（57.9%） | 138.6万円（52.5%） |
| NISMO | 317万円 | 188.4万円（59.4%） | 171.2万円（54.0%） |
| S | 226万円 | 104.7万円（46.3%） | 97.4万円（43.0%） |
| X | 231万円 | 130.2万円（56.3%） | 122.7万円（53.1%） |
| X VセレクションII | 246万円 | 143.3万円（58.2%） | 135.3万円（55.0%） |
| ハイウェイスター | 248万円 | 145.1万円（58.5%） | 137.1万円（55.2%） |
| ハイウェイスター VセレクションII | 266万円 | 154.3万円（58.0%） | 139.8万円（52.5%） |
| ハイウェイスターG | 279万円 | 163万円（58.4%） | 147.8万円（52.9%） |
6年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2017年に新車購入）
走行距離は6万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| B | 214万円 | 77.4万円（36.1%） | 70.5万円（32.9%） |
| G | 263万円 | 125.5万円（47.7%） | 111.2万円（42.2%） |
| S | 225万円 | 85.1万円（37.8%） | 77.8万円（34.5%） |
| X | 230万円 | 102.5万円（44.5%） | 95万円（41.3%） |
| X Vセレクション | 247万円 | 115.9万円（46.9%） | 107.9万円（43.6%） |
| ハイウェイスター | 248万円 | 116.2万円（46.8%） | 108.2万円（43.6%） |
| ハイウェイスター Vセレクション | 271万円 | 130万円（47.9%） | 115.3万円（42.5%） |
| ハイウェイスターG | 278万円 | 134万円（48.2%） | 118.9万円（42.7%） |
| ライダー | 273万円 | 130.8万円（47.9%） | 116万円（42.4%） |
| ライダー Vセレクション | 308万円 | 151.1万円（49.0%） | 134.3万円（43.6%） |
| ライダー Vセレクション ブラックレザー |
327万円 | 161.8万円（49.4%） | 144万円（44.0%） |
| NISMO | 316万円 | 166.2万円（52.5%） | 148.9万円（47.1%） |
7年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2016年に新車購入）
走行距離は7万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| B | 214万円 | 56.7万円（26.4%） | 49.8万円（23.2%） |
| G | 263万円 | 95.8万円（36.4%） | 81.5万円（30.9%） |
| S | 225万円 | 63.3万円（28.1%） | 56万円（24.8%） |
| X | 230万円 | 74.1万円（32.2%） | 66.6万円（28.9%） |
| ハイウェイスター | 248万円 | 85.6万円（34.5%） | 77.6万円（31.2%） |
| ハイウェイスター プロパイロットエディション |
270万円 | 98.7万円（36.5%） | 84万円（31.1%） |
| ハイウェイスターG | 278万円 | 102.6万円（36.9%） | 87.5万円（31.4%） |
| ハイウェイスターG プロパイロットエディション |
295万円 | 110万円（37.2%） | 94万円（31.8%） |
| ライダー | 273万円 | 100.1万円（36.6%） | 85.2万円（31.2%） |
| ライダー [オーテック30周年特別仕様車] |
322万円 | 122.6万円（38.0%） | 105万円（32.6%） |
| ライダー [オーテック30周年特別仕様車] プロパイロットエディション |
334万円 | 128.4万円（38.4%） | 110.2万円（32.9%） |
| ライダー プロパイロットエディション |
286万円 | 106.2万円（37.1%） | 90.6万円（31.6%） |
8年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2015年に新車購入）
走行距離は8万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| 20G | 279万円 | 89.7万円（32.1%） | 74.5万円（26.7%） |
| 20G S-HYBRID | 256万円 | 71.7万円（28.0%） | 57.8万円（22.5%） |
| 20S | 208万円 | 36.7万円（17.6%） | 30万円（14.4%） |
| 20X | 234万円 | 78.1万円（33.3%） | 64.5万円（27.5%） |
| 20X S-HYBRID | 227万円 | 52.4万円（23.0%） | 45.1万円（19.8%） |
| 20X Vセレクション プラスセーフティ |
255万円 | 80.1万円（31.4%） | 66.2万円（25.9%） |
| 20X Vセレクション プラスセーフティ (クロスギアパッケージ) |
263万円 | 83.3万円（31.6%） | 69万円（26.2%） |
| 20X Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID |
232万円 | 55.2万円（23.7%） | 47.7万円（20.5%） |
| 20X Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID (クロスギアパッケージ) |
240万円 | 59.8万円（24.9%） | 52万円（21.6%） |
| ハイウェイスター | 269万円 | 85.7万円（31.8%） | 71.1万円（26.4%） |
| ハイウェイスター Gエアロモード S-HYBRID |
280万円 | 80.6万円（28.7%） | 65.4万円（23.3%） |
| ハイウェイスター S-HYBRID | 244万円 | 62.4万円（25.5%） | 54.5万円（22.3%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティ |
278万円 | 89.2万円（32.0%） | 74.1万円（26.6%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティ S-HYBRID |
255万円 | 71.6万円（28.0%） | 57.7万円（22.6%） |
| ハイウェイスターVエアロモード プラスセーフティII |
285万円 | 92.1万円（32.3%） | 76.6万円（26.8%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティII (クロスギアパッケージ) |
293万円 | 95.4万円（32.5%） | 79.4万円（27.0%） |
| ハイウェイスターVエアロモード プラスセーフティII S-HYBRID |
262万円 | 74.2万円（28.3%） | 59.9万円（22.8%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティII S-HYBRID (クロスギアパッケージ) |
270万円 | 77.2万円（28.5%） | 62.4万円（23.1%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ |
274万円 | 87.7万円（32.0%） | 72.8万円（26.5%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ (クロスギアパッケージ) |
282万円 | 90.9万円（32.2%） | 75.6万円（26.8%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID |
252万円 | 70.2万円（27.8%） | 56.5万円（22.4%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID (クロスギアパッケージ) |
260万円 | 73.2万円（28.1%） | 59万円（22.6%） |
| ハイウェイスターG S-HYBRID | 270万円 | 77万円（28.5%） | 62.3万円（23.0%） |
| ライダー | 299万円 | 98.1万円（32.8%） | 81.8万円（27.3%） |
| ライダー S-HYBRID | 277万円 | 79.6万円（28.7%） | 64.5万円（23.2%） |
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID |
307万円 | 90.7万円（29.5%） | 74万円（24.1%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID |
313万円 | 93万円（29.7%） | 76万円（24.2%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ S-HYBRID |
325万円 | 97.8万円（30.0%） | 80.1万円（24.6%） |
| ライダー ブラックライン | 305万円 | 100.5万円（32.9%） | 83.9万円（27.5%） |
| ライダー ブラックライン S-HYBRID | 283万円 | 81.8万円（28.9%） | 66.4万円（23.4%） |
| ライダー ブラックライン ZZ | 327万円 | 109.3万円（33.4%） | 91.6万円（28.0%） |
| ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID |
304万円 | 89.8万円（29.5%） | 73.2万円（24.0%） |
| 20G | 256万円 | 95.9万円（37.4%） | 80.7万円（31.5%） |
| 20G S-HYBRID | 256万円 | 77.4万円（30.2%） | 63.5万円（24.8%） |
| 20S | 211万円 | 42.5万円（20.1%） | 35.6万円（16.8%） |
| 20X | 250万円 | 83.7万円（33.4%） | 70.1万円（28.0%） |
| 20X S-HYBRID | 227万円 | 56.6万円（24.9%） | 49.2万円（21.6%） |
| 20X Vセレクション プラスセーフティ | 232万円 | 85.8万円（36.9%） | 71.9万円（30.9%） |
| 20X Vセレクション プラスセーフティ (クロスギアパッケージ) |
240万円 | 89.1万円（37.1%） | 74.8万円（31.1%） |
| 20X Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID |
232万円 | 59.5万円（25.6%） | 52万円（22.4%） |
| 20X Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID (クロスギアパッケージ) |
240万円 | 64.2万円（26.7%） | 56.4万円（23.5%） |
| ハイウェイスター | 269万円 | 91.7万円（34.0%） | 77万円（28.6%） |
| ハイウェイスター Gエアロモード S-HYBRID |
280万円 | 86.9万円（31.0%） | 71.6万円（25.5%） |
| ハイウェイスター S-HYBRID | 244万円 | 66.9万円（27.4%） | 59万円（24.1%） |
| ハイウェイスター Sエディション | 222万円 | 48.1万円（21.6%） | 40.9万円（18.4%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティ |
255万円 | 95.3万円（37.3%） | 80.2万円（31.4%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティ S-HYBRID |
255万円 | 77.3万円（30.3%） | 63.4万円（24.8%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティII |
262万円 | 98.4万円（37.5%） | 82.9万円（31.6%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティII (クロスギアパッケージ) |
267万円 | 101.9万円（38.1%） | 85.9万円（32.1%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティII S-HYBRID |
262万円 | 80.1万円（30.5%） | 65.8万円（25.1%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティII S-HYBRID (クロスギアパッケージ) |
270万円 | 83.2万円（30.8%） | 68.4万円（25.3%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ |
274万円 | 93.8万円（34.2%） | 78.9万円（28.7%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ (クロスギアパッケージ) |
267万円 | 97.2万円（36.4%） | 81.8万円（30.6%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID |
252万円 | 75.8万円（30.0%） | 62.1万円（24.6%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID (クロスギアパッケージ) |
260万円 | 78.9万円（30.3%） | 64.8万円（24.9%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティII |
281万円 | 96.8万円（34.4%） | 81.5万円（29.0%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティII (クロスギアパッケージ) |
289万円 | 100.3万円（34.7%） | 84.5万円（29.2%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティII S-HYBRID |
259万円 | 78.6万円（30.3%） | 64.5万円（24.9%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティII S-HYBRID (クロスギアパッケージ) |
267万円 | 81.7万円（30.5%） | 67.2万円（25.1%） |
| ハイウェイスターG S-HYBRID | 270万円 | 83.1万円（30.7%） | 68.3万円（25.2%） |
| ライダー | 299万円 | 104.7万円（35.0%） | 88.4万円（29.5%） |
| ライダー S-HYBRID | 277万円 | 85.8万円（30.9%） | 70.7万円（25.5%） |
| ライダー Sエディション | 253万円 | 84.9万円（33.5%） | 71.1万円（28.1%） |
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID |
307万円 | 97.6万円（31.7%） | 80.9万円（26.3%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID |
313万円 | 100万円（31.9%） | 82.9万円（26.4%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ S-HYBRID |
325万円 | 105万円（32.3%） | 87.3万円（26.8%） |
| ライダー ブラックライン | 305万円 | 107.3万円（35.1%） | 90.7万円（29.7%） |
| ライダー ブラックライン S-HYBRID | 283万円 | 88.1万円（31.1%） | 72.7万円（25.6%） |
| ライダー ブラックライン ZZ | 327万円 | 116.6万円（35.6%） | 98.8万円（30.2%） |
| ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID |
304万円 | 96.6万円（31.7%） | 80万円（26.3%） |
9年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2014年に新車購入）
走行距離は9万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| ライダー | 295万円 | 58.5万円（19.8%） | 42.4万円（14.3%） |
| ライダー S-HYBRID | 273万円 | 48.7万円（17.8%） | 33.8万円（12.3%） |
| ライダー S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
282万円 | 51万円（18.0%） | 35.6万円（12.6%） |
| ライダー アドバンスドセーフティパッケージ |
304万円 | 61万円（20.0%） | 44.4万円（14.6%） |
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID |
294万円 | 54.2万円（18.4%） | 38.2万円（12.9%） |
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
303万円 | 56.6万円（18.6%） | 40.1万円（13.2%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID |
304万円 | 56.9万円（18.7%） | 40.4万円（13.2%） |
| ライダーパフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
313万円 | 59.3万円（18.9%） | 42.3万円（13.5%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ S-HYBRID |
317万円 | 60.3万円（19.0%） | 43.1万円（13.5%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
325万円 | 62.7万円（19.2%） | 45万円（13.8%） |
| ライダー ブラックライン | 305万円 | 61.3万円（20.0%） | 44.7万円（14.6%） |
| ライダー ブラックライン S-HYBRID |
283万円 | 51.3万円（18.1%） | 35.9万円（12.6%） |
| ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
292万円 | 53.6万円（18.3%） | 37.7万円（12.9%） |
| ライダー ブラックライン ZZ | 318万円 | 64.9万円（20.4%） | 47.6万円（14.9%） |
| ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID |
296万円 | 54.6万円（18.4%） | 38.6万円（13.0%） |
| ライダー ブラックラインZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
304万円 | 57万円（18.7%） | 40.4万円（13.2%） |
| ライダー ブラックライン ZZ アドバンスド セーフティパッケージ |
327万円 | 67.4万円（20.6%） | 49.6万円（15.1%） |
| ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティパッケージ |
314万円 | 63.8万円（20.3%） | 46.7万円（14.8%） |
| 20G | 279万円 | 61.6万円（22.0%） | 46.5万円（16.6%） |
| 20G S-HYBRID | 256万円 | 51.3万円（20.0%） | 37.3万円（14.5%） |
| 20G S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
264万円 | 53.6万円（20.3%） | 39.2万円（14.8%） |
| 20G アドバンスド セーフティパッケージ |
287万円 | 64.2万円（22.3%） | 48.5万円（16.8%） |
| 20X クロスギアパッケージ | 265万円 | 57.4万円（21.6%） | 43万円（16.2%） |
| 20X クロスギアパッケージ S-HYBRID |
242万円 | 46.4万円（19.1%） | 38.5万円（15.9%） |
| 20X クロスギアパッケージ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
250万円 | 49.6万円（19.8%） | 36万円（14.4%） |
| 20X クロスギアパッケージ アドバンスドセーフティパッケージ |
273万円 | 59.9万円（21.9%） | 45万円（16.4%） |
| ハイウェイスター | 269万円 | 58.6万円（21.7%） | 44万円（16.3%） |
| ハイウェイスター S-HYBRID | 244万円 | 47.7万円（19.5%） | 39.8万円（16.3%） |
| ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
252万円 | 50.3万円（19.9%） | 36.6万円（14.5%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ |
274万円 | 60.1万円（21.9%） | 45.2万円（16.4%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID |
252万円 | 50.1万円（19.8%） | 36.4万円（14.4%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
260万円 | 52.5万円（20.1%） | 38.3万円（14.7%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ アドバンスドセーフティパッケージ |
282万円 | 62.6万円（22.1%） | 47.3万円（16.7%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ クロスギアパッケージ |
279万円 | 61.6万円（22.0%） | 46.5万円（16.6%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティ クロスギアパッケージ S-HYBRID |
257万円 | 51.5万円（20.0%） | 37.6万円（14.6%） |
| ハイウェイスター Vセレクションプラスセーフティ クロスギアパッケージS-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
265万円 | 53.9万円（20.3%） | 39.5万円（14.9%） |
| ハイウェイスター Vセレクション プラスセーフティクロスギアパッケージ アドバンスドセーフティパッケージ |
287万円 | 64.2万円（22.3%） | 48.5万円（16.8%） |
| ハイウェイスター アドバンスドセーフティパッケージ |
277万円 | 61.1万円（22.0%） | 46万円（16.6%） |
| ハイウェイスターG S-HYBRID | 270万円 | 55.4万円（20.5%） | 40.7万円（15.0%） |
| ハイウェイスターG S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
278万円 | 57.8万円（20.7%） | 42.7万円（15.3%） |
| ライダー | 295万円 | 66.7万円（22.6%） | 50.6万円（17.1%） |
| ライダー S-HYBRID | 273万円 | 56.3万円（20.6%） | 41.4万円（15.1%） |
| ライダー S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
282万円 | 58.8万円（20.8%） | 43.5万円（15.4%） |
| ライダー アドバンスドセーフティパッケージ |
304万円 | 69.4万円（22.8%） | 52.9万円（17.4%） |
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID |
294万円 | 62.4万円（21.2%） | 46.4万円（15.7%） |
| ライダー パフォーマンススペックS-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
303万円 | 65万円（21.4%） | 48.5万円（16.0%） |
| ライダー パフォーマンススペックブラックライン S-HYBRID |
304万円 | 65.4万円（21.5%） | 48.8万円（16.0%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
313万円 | 68万円（21.7%） | 51万円（16.2%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ S-HYBRID |
317万円 | 69.2万円（21.8%） | 51.9万円（16.3%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
325万円 | 71.8万円（22.0%） | 54.1万円（16.6%） |
| ライダー ブラックライン | 305万円 | 69.8万円（22.8%） | 53.2万円（17.4%） |
| ライダー ブラックライン S-HYBRID | 283万円 | 59.2万円（20.9%） | 43.8万円（15.4%） |
| ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
292万円 | 61.7万円（21.1%） | 45.9万円（15.7%） |
| ライダー ブラックライン ZZ |
318万円 | 73.7万円（23.1%） | 56.4万円（17.7%） |
| ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID |
296万円 | 62.9万円（21.2%） | 46.8万円（15.8%） |
| ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
304万円 | 65.5万円（21.5%） | 48.9万円（16.0%） |
| ライダー ブラックライン ZZ アドバンスドセーフティパッケージ |
327万円 | 76.5万円（23.3%） | 58.7万円（17.9%） |
| ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティパッケージ |
314万円 | 72.6万円（23.1%） | 55.5万円（17.6%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティ |
278万円 | 62.8万円（22.5%） | 47.7万円（17.1%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティ S-HYBRID |
255万円 | 52.6万円（20.6%） | 38.7万円（15.1%） |
| ハイウェイスターVエアロモード プラスセーフティ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
263万円 | 55万円（20.9%） | 40.6万円（15.4%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード プラスセーフティ アドバンスド セーフティパッケージ |
286万円 | 65.3万円（22.8%） | 49.8万円（17.4%） |
| ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID |
280万円 | 59.8万円（21.3%） | 44.6万円（15.9%） |
| ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
288万円 | 62.3万円（21.6%） | 46.6万円（16.1%） |
10年落ちのセレナのリセール・買取相場表（2013年に新車購入）
走行距離は10万kmです。
※1年で1万kmの計算
| グレード | 新車価格 | 買取額（残価率） | 下取り額（残価率） |
|---|---|---|---|
| ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード |
257万円 | 29.5万円（11.4%） | 15.5万円（6.0%） |
| ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション |
253万円 | 28.8万円（11.3%） | 15万円（5.9%） |
| ハイウェイスター Vエアロモード |
279万円 | 35.9万円（12.8%） | 20.7万円（7.4%） |
| ハイウェイスター Vセレクション |
275万円 | 35.1万円（12.7%） | 20.2万円（7.3%） |
| 20G | 279万円 | 45.2万円（16.2%） | 30万円（10.7%） |
| 20G S-HYBRID | 256万円 | 37.8万円（14.7%） | 23.9万円（9.3%） |
| 20G S-HYBRID アドバンスド セーフティパッケージ |
264万円 | 39.7万円（15.0%） | 25.4万円（9.6%） |
| 20G アドバンスド セーフティパッケージ |
287万円 | 47.2万円（16.4%） | 31.6万円（11.0%） |
| 20S | 208万円 | 21万円（10.0%） | 14.3万円（6.8%） |
| 20X | 250万円 | 38.2万円（15.2%） | 24.6万円（9.8%） |
| 20X S-HYBRID | 227万円 | 28.8万円（12.6%） | 21.4万円（9.4%） |
| 20X S-HYBRID アドバンスド セーフティパッケージ |
235万円 | 32.5万円（13.8%） | 24.9万円（10.5%） |
| 20X アドバンスド セーフティパッケージ |
258万円 | 40.2万円（15.5%） | 26.1万円（10.1%） |
| 20X クロスギアパッケージ | 265万円 | 41.8万円（15.7%） | 27.4万円（10.3%） |
| 20X クロスギアパッケージ S-HYBRID |
242万円 | 35.7万円（14.7%） | 27.9万円（11.5%） |
| 20X クロスギアパッケージ S-HYBRID アドバンスド セーフティパッケージ |
250万円 | 36.5万円（14.6%） | 22.9万円（9.1%） |
| 20X クロスギアパッケージ アドバンスドセーフティパッケージ |
273万円 | 43.8万円（16.0%） | 28.9万円（10.5%） |
| ハイウェイスター | 269万円 | 42.8万円（15.9%） | 28.1万円（10.4%） |
| ハイウェイスター S-HYBRID | 244万円 | 36.9万円（15.1%） | 29万円（11.8%） |
| ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
252万円 | 37.1万円（14.7%） | 23.4万円（9.2%） |
| ハイウェイスター アドバンスドセーフティパッケージ |
277万円 | 44.8万円（16.1%） | 29.7万円（10.7%） |
| ハイウェイスター クロスギアパッケージ |
284万円 | 46.5万円（16.3%） | 31万円（10.9%） |
| ハイウェイスター クロスギアパッケージ S-HYBRID |
262万円 | 39.3万円（15.0%） | 25万円（9.5%） |
| ハイウェイスター クロスギアパッケージ S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
270万円 | 41.2万円（15.2%） | 26.5万円（9.8%） |
| ハイウェイスター クロスギアパッケージ アドバンスドセーフティパッケージ |
292万円 | 48.5万円（16.6%） | 32.6万円（11.1%） |
| ハイウェイスターG S-HYBRID | 270万円 | 41.3万円（15.2%） | 26.5万円（9.8%） |
| ハイウェイスターG S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
278万円 | 43.2万円（15.5%） | 28万円（10.0%） |
| ライダー | 294万円 | 49万円（16.6%） | 33万円（11.2%） |
| ライダー S-HYBRID | 272万円 | 41.7万円（15.3%） | 26.9万円（9.8%） |
| ライダー S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
281万円 | 43.8万円（15.5%） | 28.5万円（10.1%） |
| ライダー アドバンスドセーフティパッケージ |
303万円 | 51.2万円（16.8%） | 34.7万円（11.4%） |
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID |
293万円 | 46.7万円（15.9%） | 30.8万円（10.5%） |
| ライダー パフォーマンススペックS-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
302万円 | 48.9万円（16.1%） | 32.4万円（10.7%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID |
303万円 | 49.2万円（16.2%） | 32.7万円（10.7%） |
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
312万円 | 51.3万円（16.4%） | 34.4万円（11.0%） |
| ライダー ブラックライン | 304万円 | 51.6万円（16.9%） | 35万円（11.5%） |
| ライダー ブラックライン S-HYBRID |
282万円 | 44.1万円（15.6%） | 28.7万円（10.1%） |
| ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ |
291万円 | 46.2万円（15.8%） | 30.4万円（10.4%） |
| ライダー ブラックライン アドバンスド セーフティパッケージ |
313万円 | 53.8万円（17.1%） | 36.7万円（11.7%） |
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楽天 Carは、車選びから納車までネット上で完結し、支払総額（税抜）の1パーセントの楽天ポイントまで貯まる中古車販売サイトです。
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セレナのリセールバリューをライバル車と比較！
ヴォクシー
| 年数 | 買取額(残価率%) | 下取り額(残価率%) | ||
|---|---|---|---|---|
| ガソリン車 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | ハイブリッド車 | |
| 1年 | 289万円(99%) | 309万円(99%) | 282万円(96%) | 302万円(97%) |
| 3年 | 237万円(92%) | 254万円(83%) | 231万円(89%) | 247万円(81%) |
| 5年 | 201万円(78%) | 197万円(68%) | 195万円(75%) | 190万円(65%) |
トヨタのヴォクシーはセレナと同様人気のミニバンです。
リセールバリューは全体的にヴォクシーの方が高いです。
とはいえ、他の車種と比べてセレナのリセールバリューが悪いわけではないです。
このことを踏まえてセレナのメリットが大きいと思えば悪い買い物ではないでしょう。
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ノア
| 年数 | 買取額(残価率%) | 下取り額(残価率%) | ||
|---|---|---|---|---|
| ガソリン車 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | ハイブリッド車 | |
| 1年 | 258万円(95%) | 265万円(88%) | 259万円(96%) | 266万円(88%) |
| 3年 | 207万円(80%) | 217万円(74%) | 208万円(80%) | 218万円(74%) |
| 5年 | 173万円(67%) | 181万円(62%) | 173万円(67%) | 182万円(62%) |
トヨタのノアは、セレナとよく比較される人気ミニバンです。
リセールバリューは5年目まで見るとノアの方が高いですが、残価率で言うと＋2～10%くらいです。
ですが、セレナの残価率が極端に悪いわけではないので十分に購入検討の対象となります。
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ステップワゴン
| 年数 | 買取額(残価率%) | 下取り額(残価率%) | ||
|---|---|---|---|---|
| ガソリン車 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | ハイブリッド車 | |
| 1年 | 244万円（89%） | – | 221万円（81%） | – |
| 3年 | 190万円（72%） | 242万円（65%） | 168万円（63%） | – |
| 5年 | 182万円（57%） | 197万円（53%） | 155万円（49%） | – |
ホンダのステップワゴンは車のスペック自体もリセールバリューもほぼ同じと言えます。
経年後の下落率もほぼ同様ですので、リセールバリューを重視するとしてもどちらも選んで不都合はないでしょう。
あとは所有時のメリットを十分に検討することが重要と言えます。
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エスクァイア
| 年数 | 買取額(残価率%) | 下取り額(残価率%) | ||
|---|---|---|---|---|
| ガソリン車 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | ハイブリッド車 | |
| 1年 | 272万円(100%) | 259万円(84%) | 273万円(100%) | 260万円(84%) |
| 3年 | 200万円(73%) | 231万円(75%) | 201万円(74%) | 232万円(75%) |
| 5年 | 169万円(62%) | 189万円(62%) | 170万円(63%) | 190万円(62%) |
トヨタのエスクァイアは2021年に生産終了したミニバンですので中古市場では人気があります。
リセールを比べていくと、1年目はエスクァイアが高く、3年目で同等に、5年目ではセレナが高くなるという傾向があります。
長く乗ってリセールするならセレナの方がお勧めです。
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アルファード
| 年数 | 買取額(残価率%) | 下取り額(残価率%) | ||
|---|---|---|---|---|
| ガソリン車 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | ハイブリッド車 | |
| 1年 | 417万円(106%) | 449万円(95%) | 393万円(100%) | 420万円(89%) |
| 3年 | 396万円(96%) | 378万円(77%) | 370万円(89%) | 347万円(71%) |
| 5年 | 340万円(87%) | 292万円(63%) | 316万円(81%) | 264万円(57%) |
大きさが似ているトヨタのアルファードは高級ミニバンで人気がありセレナとも比較されます。
セレナと比べるとリセールバリューがとても高いアルファードですが、もともとの価格がとても高いです。
セレナのリセールバリューは平均的なものなので、使用目的や経済状況にあった選び方が必要です。
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